La Tinbot ES1-S est la petite sœur de la ES1-X, elle utilise pour sa part une batterie Panasonic de 72 volts 26 ah.

La batterie est amovible afin que vous puissiez les charger hors de la moto. Grâce au chargeur rapide, en quatre heures et demie, vous disposerez d’une charge complète qui vous permettra de parcourir jusqu’à 120 km sur la route.

La Tinbot ES1-S est équipée d’un moteur de 3800W de puissance continue et peut atteindre 45 km/h.

La moto est donc équivalente à un moteur à combustion interne de 50 cm3, mais l’accélération immédiate du moteur à flux axial de 5100 tr/min et l’absence de vitesses lui confèrent une meilleure accélération que ses homologues à combustion interne.

Le moteur

Le moteur central à flux axial fournit un couple instantané et une accélération supérieure à celle de nombreuses motos à moteur thermique. Il surpasse également de nombreuses motos électriques actuellement sur le marché en termes d’autonomie, et de puissance.

Grâce à la forte réduction du régime entre le moteur et la roue arrière, les besoins en ampères de la batterie sont réduits et le moteur fonctionne moins vite.

Les moteurs électriques à flux axial ont le rapport couple/puissance le plus élevé de tous les véhicules électriques à flux radial disponibles sur le marché aujourd’hui. C’est pourquoi ils peuvent fournir la plus grande puissance dans le plus petit boîtier possible.

La batterie

Avec des cellules de batterie 18650 à haut rapport de décharge, un BMS haute puissance, des statistiques de batterie SOC, 4 capteurs de température pour la surveillance en temps réel et un processus de gestion de l’ordinateur hôte et une interface de données, permet à la batterie d’avoir une excellente capacité de charge à haut rapport, une durée de vie plus longue, une sécurité et une fiabilité élevées. La batterie amovible a une capacité combinée de 4,7 kWH,

L’énorme capacité de 4,7 kWH du double pack assure une autonomie de 120 km avec une charge complète.

Les cellules sont conçues pour un taux de décharge élevé qui permet une utilisation continue à la puissance maximale sans affecter leur durée de vie.

La batterie est livrée avec un chargeur de 15A qui réduit le temps de charge.

Le contrôleur

Les contrôleurs à onde sinusoïdale sont les derniers en date pour les moteurs sans balai. Ils éliminent bon nombre de défauts des contrôleurs à onde carrée (ancienne génération). Ils assurent un fonctionnement silencieux du moteur.

Le contrôleur Kollter peut être programmé en mode course pour un couple immédiat ou une accélération proportionnelle, ce qui permet d’obtenir une courbe de puissance beaucoup plus régulière et prévisible sur toute la plage de fonctionnement